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55%的货主同意他们对第三方物流IT能力感到满意。为了帮助实现全渠道的目标，供应链中的许多企业正在转向集成技术。第三方物流是万亿级的赛道，但中外运，嘉里大通等头部企业市场份额皆不足1%，集约化，信息化，数字化的程度很低。在元生资本执行董事池万锦看来，行业集中度提升是大势所趋，未来一定会进一步整合。明势资本创始合伙人黄明明分析，第三方物流企业***面临的挑战不仅是同质化竞争带来的毛利下滑。有超过九成的发货人同意IT能力是第三方物流专业知识的必要组成部分还包括大环境的变化——中国消费端的变化已经传导到B端供应链市场，行业变革的时机到来。 池万锦认为，第三方物流是第三方物流数字化过程中一定会出现平台型公司，把行业中各个环节去做打通，实现效率的提升。网络货运平台模式实现价值创造的就是强大的智能化信息系统，而智慧化的物流系统，对于第三方物流来说，又是十分重要，将打通企业的“任督二脉”。因为先进技术尤其是信息技术的应用是三方企业**竞争力的主要标志。这不仅是为客户提供增值服务的工具，同时也是一种管理工具，组织工具，联接工具等。 传统第三方物流企业具有较强的一手货物组织能力，符合网络货运平台的定位，接下来，传统第三方物流企业或将占据大头，并通过平台整合运力，扩大市场份额。未来，或将迎来传统第三方物流企业向网络货运平台的转型潮。
规模上看，我国储运业远小于交通运输业。我国储运业有五大行业，即储运业，物资储运业，粮食储运业，商业储运业及乡镇储运业。 运业。这是国外物流业中主要行业之我国这行业刚刚诞生，尚未达到一定规模。这是物流中发展较快的一个行业。 在国外已达到了较大规模。 通运业是货主和运输业之外的第三者从事托运和货运委托人的待业。各种运输业除了直接承运手续以外，都由通运业从事委托，承办，等实现货主的运输要求。 送业。以配送为主体的各类行业，这个行业要从事大。 量商流活动，是商流，物流一体化的行业。 小行业 物流业的四大行业下还有许多小行业，其中不少小行业既属于这一大行业，又属于另一大行业，此处不再在大行业下细分小行业，而是将主要行业逐一列出。 道运输业。在物流领域具体讲是。
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